Giảm xóc ô tô là một phụ tùng ô tô thuộc hệ thống gầm trên xe. Nhờ có thiết bị này hỗ trợ quá trình sử dụng xe được ổn định và êm ái hơn qua những đoạn đường xấu, xóc, nhiều ổ gà,…. Chúng sẽ giúp hạn chế các nguy cơ xảy ra tai nạn, từ đó giúp bảo đảm sự an toàn cho người sử dụng.
Phân loại các loại giảm xóc ô tô
Dựa vào nguyên lý hoạt động mà giảm xóc được phân loại thành những loại sau:
- Giảm xóc 1 ống.
- Giảm xóc 2 ống.
- Giảm xóc khí nén có 2 ống.
- Dòng giảm xóc khí nén thủy lực.
- Giảm xóc có lò xo khí nén.
- Giảm xóc Vario.
Cấu tạo giảm xóc ô tô phổ thông
Giảm xóc được chia thành nhiều loại và mỗi loại sẽ có một đặc điểm và cấu tạo riêng biệt. Điều này sẽ giúp đáp ứng được nhiều nhu cầu sử dụng khác nhau.
Cấu tạo loại Phuộc nhún 1 ống
Loại ống nhún 1 ống sẽ có cấu tạo bao gồm buông hơi được ngăn cách bởi một Piston chuyển động tự do và kín và buồng dầu. Trong quá trình xe chuyển động, cả buồng hơi và buồng dầu sẽ phải chịu áp lực có thể lên đến 30 Bar. Vì không có ống chân nên chúng không có khả năng bù thể tích thiếu được đảm nhiệm bởi buồng hơi phía dưới buồng dầu
Cấu tạo Phuộc nhún loại 2 ống
Ống nhún 2 ống là loại được sử dụng phổ biến trong nhiều dòng xe 4 bánh. Chúng có cấu tạo bao gồm những phần sau:
- Ống dầu nằm ở trong cùng được đổ đầy dầu và có 2 van tiết lưu đóng mở nghịch nhau.
- Phần ống ngoài cùng sẽ bảo vệ cho cả khoảng chân không và ống dầu tốt hơn.
- Trục piston và piston cùng với 2 van tiết lưu đóng mở nghịch nhau.
Dòng Phuộc nhún loại 2 ống với hơi áp lực
Phuộc nhún loại 2 ống kết hợp với hơi áp lực chính là sự kết hợp hoàn hảo của hai loại ống nhún trên. Chúng có cấu tạo bao gồm các phần sau.
- Bộ phận lỗ cố định ống nhún giúp cố định lại ống nhún để tránh xảy ra sai lệch trong quá trình sử dụng.
- Ống 1 sẽ bao gồm các bộ phận như Piston với van hai chiều, trục Piston và Piston cách ly hơi áp lực nén khoảng 7 Bar hơi và dầu.
- Phần ống bảo vệ được lắp ở phía ngoài cùng để bảo vệ ống.
Phuộc nhún khí – thủy lực
Phuộc nhún khí – thủy lực thực chất là sự kết hợp giữa bóng hơi giảm xóc thủy lực với lò xo đàn hồi có giảm chấn. Cấu tạo của loại giảm xóc này sẽ bao gồm những bộ phận sau.
- Phần trục của bộ giảm chấn. Đây cũng là Piston của phần đàn hồi.
- Bóng hơi đặt trong một khối cầu trụ và được bao bọc bởi một lớp màng cao su đặc biệt xen kẽ dù và các lớp lõi.
- Phần bóng hơi giảm xóc và bình tích áp khí nén được nối với nhau bởi một đường ống khí nén.
Cấu tạo của Phuộc nhún hơi
Phuộc nhún hơi thực chất là sự kết hợp giữa hoạt động của một bộ giảm chấn theo nguyên lý Hơi và dầu và lò xo khí nén. Cấu tạo giảm xóc ô tô của dòng phuộc nhún hơi bao gồm các bộ phận sau.
- Phần ống khí nén.
- Dầu.
- Bộ phận vỏ lò xo khí.
- Bộ phận trục ống nhún và van tiết lưu dầu.
Cấu tạo giảm xóc ô tô – Phuộc nhún Vario
Cấu tạo của phuộc nhún Vario có nét tương đồng với phuộc nhún 2 ống. Tuy nhiên phuộc nhún Vario lại có đặc điểm nổi bật là khả năng thích nghi với nhiều tình trạng xóc khác nhau và có thể thay đổi được đặc tính giảm chấn.
Xem tiếp:
Vì sao nên lựa chọn Panther4x4 là địa chỉ tin cậy nâng cấp Ford Ranger Raptor của bạn
- Panther4x4 là công ty lớn, uy tín tại Tp HCM chuyên độ đồ chơi xe Ford Ranger. Đã và đang được nhiều khách hàng tin tưởng.
- Panther4x4 cam đoan bán hàng có chất lượng tốt nhất với giá tốt nhất thị trường.
- Đặc biệt mọi sản phẩm mua tại công ty Panther4x4 đều được bảo hành.
- Panther4x4 có đa dạng mẫu mã và các món đồ chơi khác nhau để bạn lựa chọn.
- Panther4x4 có cơ sở vật chất tốt, hiện đại và chuyên nghiệp.
- Nhân viên và thợ của công ty Panther4x4 là những người có kinh nghiệm nhiều năm trong nghề.
- Đến với Panther4x4 bạn sẽ nhận được sự hỗ trợ. Tư vấn tận tình từ các chuyên gia của chúng tôi.
- Đặc biệt Panther luôn ưu đãi cho những khách hàng cũ.
Liên Hệ Tư Vấn & Hỗ Trợ Đồ Chơi Tại Showroom
